Яка різниця між 2-тактними та 4-тактними двигунами?
- Від BISON
Зміст
У 19 ст двигун внутрішнього згоряння революціонізував наш світ такими способами, які колись неможливо було уявити. Будучи невід’ємною частиною машин, починаючи від транспортних засобів і закінчуючи портативними машинами, він перетворює хімічну енергію палива в механічну – процес, який живить наше життя, промисловість, економіку та процвітаючий світ, у якому ми живемо сьогодні.
Існує два основних типи двигунів внутрішнього згоряння: двотактні двигуни та чотиритактні двигуни. Обидва мають однакову загальну мету перетворення палива в рух, але їхні методи роботи, ефективність і застосування дуже різні. Розуміння цих відмінностей має вирішальне значення, коли ви плануєте розпочати роботу з виробництва малих двигунів.
Ось стаття, яка розповість вам про кожну деталь глибокий аналіз як двотактного двигуна, так і чотиритактного двигуна.
Давайте розпочнемо.
Як працюють двигуни внутрішнього згоряння і що взагалі таке «такт»?
Щоб зрозуміти, чим відрізняються ці два двигуни, ви повинні спочатку знати основи.
По суті, «такт двигуна» означає рух поршня в циліндрі двигуна від його крайнього верхнього положення (верхньої мертвої точки або ВМТ) до крайнього нижнього положення (нижньої мертвої точки або НМТ) або навпаки. Кількість підйомів і опускань поршня протягом циклу визначає, наскільки швидко відбувається процес згоряння в 2-тактному двигуні порівняно з 4-тактним.
1. Такт впуску:
Ця фаза, також відома як індукція або такт всмоктування, починається, коли поршень знаходиться у верхній частині циліндра (ВМТ) і відкривається впускний клапан. Коли поршень рухається вниз до НМТ, він створює вакуум, який втягує свіжу повітряно-паливну суміш у камеру згоряння над поршнем.
2. Такт стиснення:
Після такту впуску закриваються як впускний, так і випускний клапани. Потім поршень рухається вгору від НМТ назад до ВМТ, стискаючи при цьому свіжу повітряно-паливну суміш.
3. Удар горіння або силовий удар:
Після стиснення повітряно-паливної суміші свічка запалювання у ВМТ запалює суміш, викликаючи швидке згоряння, яке розширює гази та змушує поршень опускатися до НМТ. Цей швидкий рух вниз повертає колінчастий вал, перетворюючи тепло і тиск вибуху в корисну механічну енергію, тобто ту саму силу, яка рухає наші машини.
4. Такт випуску:
Остання фаза циклу, такт випуску, починається, коли випускний клапан відкривається, коли поршень починає ще один висхідний рух від НМТ до ВМТ. Цей висхідний рух викидає згорілі гази (тепер відходи) з камери згоряння через випускний отвір, таким чином очищаючи камеру та готуючи її до наступного циклу тактів.
2-тактний двигун
Визначення двотактного двигуна
Двотактний (або двотактний) двигун — тип двигуна внутрішнього згоряння, який завершує силовий цикл двома ходами (рухами вгору і вниз) поршня лише за один оберт колінчастого вала. Процес роботи двотактного двигуна характеризується одночасними або накладеними операціями, що призводить до консолідації дій і обіцяє потужність на кожному оберті.
Двоетапний процес передбачає:
- Хід угору (запалювання/стиск): поршень рухається вгору, і повітря та паливо надходять у картер. Після стиснення паливно-повітряна суміш запалюється.
- Хід вниз (потужність/вихлоп): поршень штовхається вниз, коли паливо згорає, і вихлоп викидається. І відкриває впускний отвір для введення свіжої повітряно-паливної суміші.
Переваги 2-тактних двигунів
Використання двотактного двигуна має багато переваг. Деякі з переваг включають:
- Двотактний двигун важить менше, ніж чотиритактний, і займає менше місця.
- Поворотний рух двигуна займає навіть один робочий хід для кожного оберту колінчастого вала.
- Конструкція цього двигуна проста через відсутність клапанного механізму.
- Створює менше тертя на частинах двигуна під час роботи та підвищує механічну ефективність.
- Цей двигун розвиває значну потужність із високим співвідношенням потужності до ваги.
Недоліки 2-тактного двигуна
Є деякі недоліки використання тактового двигуна, такі як:
- Двотактні двигуни споживають більше палива, і лише незначна кількість свіжого заряду змішується з вихлопними газами.
- Ви можете відчувати надмірну вібрацію або шум під час роботи.
- Термін служби цього двигуна короткий, оскільки він зазнає більшого зносу.
- Двотактний двигун має вузький діапазон потужності або діапазон швидкості, де двигун найбільш ефективний.
- Цей тип двигуна може стати нестабільним на холостому ходу.
- У вас можуть виникнути проблеми з чистотою цього двигуна.
- Двотактний двигун не згорає чисто, спричиняючи більше забруднення повітря, ніж чотиритактний двигун.
Застосування 2-тактних двигунів
Завдяки своїй міцності та простоті двотактні двигуни зазвичай зустрічаються в менших портативних машинах. Для двотактних двигунів типові електроінструменти для використання поза приміщеннями, такі як бензопили, повітродувки, тримери, ножиці для живоплоту та багато іншого. Двотактні двигуни також можна знайти в транспортних засобах та аксесуарах, таких як мотоцикли, мотоцикли та підвісні мотори.
4-тактний двигун
Чотиритактні двигуни економічні та працюють у чотири ступені. Цей методичний процес дозволяє чітко відокремити кожну робочу фазу, що забезпечує покращений баланс двигуна та загальну ефективність.
Переваги 4-тактних двигунів
Використання чотиритактного двигуна має кілька переваг. Деякі з цих переваг включають:
- Чотиритактні двигуни забезпечують високий рівень крутного моменту при низьких обертах під час роботи.
- Чотиритактний двигун є більш економічним, оскільки він використовує паливо лише один раз на кожні чотири такти.
- Чотиритактні двигуни викидають менше забруднювачів, тому що вони не потребують масла чи мастильних матеріалів.
- Ці двигуни довговічні та можуть витримувати значний знос.
- Вам не знадобиться додаткове масло з чотиритактним двигуном.
- Чотиритактний двигун створює менше шуму і вібрації під час роботи.
Недоліки 4-тактного двигуна
Крім того, чотиритактні двигуни мають ряд недоліків, наприклад:
- Ці двигуни важче двотактних аналогів за рахунок додаткових деталей в чотиритактної конструкції.
- Чотиритактний двигун має більше функцій і клапанів, що робить ремонт і обслуговування дорожчими.
- Оскільки він отримує потужність лише один раз на кожні чотири поршневі оберти, ця конструкція менш потужна, ніж аналогічні двотактні двигуни.
- Дана конструкція двигуна включає шестерню і ланцюговий механізм, що може викликати ускладнення при обслуговуванні.
Застосування 4-тактних двигунів
Чотиритактні двигуни є чудовим вибором для різних застосувань, таких як вуличне енергетичне обладнання та транспортні засоби. Крім того, вони зазвичай використовуються в садових електроінструментах. Газонокосарка - одна з найвідоміших машин з чотиритактним двигуном.
Контрастні двотактні та чотиритактні двигуни
Тут BISON виділяє їх відмінні риси в багатьох вимірах для надійного порівняння.
Спосіб роботи
Їх головна відмінність полягає в тому, як вони працюють при порівнянні дво- і чотиритактних двигунів. 4-тактний двигун завершує один силовий хід через чотири етапи або два повних оберти, на відміну від 2-тактного двигуна з одним курсом. Такт у 2-тактному двигуні виконується в два етапи або в один процес.
складність
Двотактні двигуни за своєю суттю простіші, ніж чотиритактні. Конструкція двотактного двигуна з меншою кількістю рухомих частин і без складної системи клапанів робить його більш простим. І навпаки, для чотиритактних двигунів потрібна система клапанів для впуску та випуску, а також механізми для синхронізації розподільного вала, що вимагає більш складної конструкції, що призводить до збільшення ваги та складності.
Ефективність
Чотиритактний двигун ефективніший, ніж двотактний. Вони створюють повне згоряння у своїй окремій фазі згоряння, що призводить до кращого використання палива, і мають чіткі такти впуску та випуску, що призводить до чистіших викидів.
Однак через особливості двотактного двигуна випускний отвір залишається відкритим, поки паливо впорскується в двигун. Частина палива надходить безпосередньо у випускний отвір і не спалюється.
Вихідна потужність
Двотактний двигун забезпечує вихідну потужність з кожним циклом завдяки одночасному впуску/вихлопу та компресії/потужності, що призводить до інтенсивного стрибка потужності на відміну від більш збалансованої подачі потужності чотиритактного двигуна.
Однак чотиритактні двигуни компенсують це, пропонуючи більш плавну, більш контрольовану подачу потужності та знижену вібрацію двигуна.
система мастила
У двотактних двигунах паливо та мастило зазвичай змішуються перед прийомом. Масло спалюється разом з паливом. Співвідношення бензину до масла коливається від 10:1 до 50:1 за об'ємом.
І навпаки, 4-тактні двигуни змащуються маслом, що зберігається в масляному картері. На відміну від 2-тактного двигуна, масло 4-тактного двигуна не горить разом з паливом для змащування двигуна. Замість того, щоб спалювати, він переробляється навколо двигуна. Коли масло для 4-тактних двигунів рециркулює навколо двигуна, воно змащує, розсіює тепло, очищає та утримує домішки в суспензії до заміни масла.
Технічне обслуговування та вартість
Двотактні двигуни, завдяки своїй менш складній конструкції, як правило, простіші та дешевші в обслуговуванні та ремонті. Однак їх більш напружена робота може призвести до підвищеного зносу, скорочення терміну служби та, можливо, призводячи до більш частого ремонту.
Чотиритактні двигуни, хоч і дорожчі в обслуговуванні та ремонті через їх складні системи, зазвичай мають більші інтервали між обслуговуванням. Вони часто перевищують термін служби своїх двотактних аналогів завдяки зниженому навантаженню двигуна, компенсуючи їхню вищу вартість обслуговування в довгостроковій перспективі.
Висновок
Зрештою, знання того, чим двотактні та чотиритактні двигуни відрізняються та що їм потрібно, допоможе вам розумно вибрати та завчасно обслуговувати свій двигун протягом усього терміну служби. Ось таблиця порівняльних показників, щоб миттєво переглянути основні відмінності:
| Аспект | Двотактний двигун | Чотиритактний двигун |
|---|---|---|
| складність | Простіший з меншою кількістю рухомих частин. | Більш складний за рахунок клапанного і газорозподільного механізмів. |
| Ефективність | Більш високе співвідношення потужності до ваги. Менш економічний. | Менше співвідношення потужності до ваги. Більш економічний. |
| Вихідна потужність | Потужність на кожні два удари. | Потужність кожні чотири удари. |
| Смазка | Змішується з паливом (премікс). | Окрема система змащення. |
| Технічне обслуговування та вартість | Легше і дешевше в обслуговуванні, але загалом термін служби менший. | Вища вартість технічного обслуговування, але з довшими інтервалами обслуговування. |
Вибір між двотактним і чотиритактним двигуном залежить виключно від ваших потреб. Правильної чи неправильної відповіді немає. Як встановлений Китайський виробник двигунівBISON з гордістю виробляє як двотактні, так і чотиритактні двигуни, що задовольняють різноманітні додатки на ринку, що стає дедалі різноманітнішим. Обираючи нас як надійного постачальника двигунів, ви об’єднуєтеся з партнером, який надає пріоритет взаємному зростанню та задоволенню клієнтів.
Питання і відповіді
Мій двигун двотактний чи чотиритактний?
2-тактний двигун має заливний отвір із кришкою з паливним насосом і значком масляної ємності. У ковпачку зазвичай вказується співвідношення мастила до палива. 4-тактний двигун має два заливних отвори, кожна кришка окремо ідентифікує паливний бак і масляний картер.
Є однотактні двигуни?
Як прямолінійні, так і роторні 1-тактні двигуни можуть бути модифіковані, щоб включити двигуни з опозитним поршнем і оппозитним циліндром (OPOC). Зворотно-поступальну потужність поршня 1-тактних поршнів можна перетворити на безперервно обертову потужність за допомогою колінчастих валів із роз’ємними втулками або нещодавно розроблених кривошипних передач зі звичайними підшипниками.
Найпопулярніші повідомлення
ПИТАННЯ?
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ СЬОГОДНІ.
купити?
схожі повідомлення
як почистити маленький двигун
Прочитавши цю статтю, ви отримаєте повне розуміння тонкощів очищення вашого маленького двигуна та того, як це регулярне технічне обслуговування може підтримувати ваш двигун у найкращому стані
Поширені проблеми з невеликими двигунами
У цій статті ми заглибимося у світ невеликих двигунів, виявимо загальні проблеми, які можуть виникнути, і як відновити роботу двигуна.
Маленький двигун: усе, що вам потрібно знати
У цьому вичерпному посібнику BISON глибоко заглибиться у світ малих двигунів, проливаючи світло на їх історію, різні типи, роботу та обслуговування.
Супутні товари
супертихий інверторний генератор на 3000 Вт
Параметр продукту Місце походження: Чжецзян, Китай (материкова частина) Номер моделі: BS-S3200IE Тип виходу: AC Single
Портативний генератор на дизельному паливі зі зварювальним апаратом
ПРЕДСТАВЛЕННЯ ПРОДУКТУ Портативний генератор BISON, що працює на дизельному паливі, і зварювальний апарат є універсальним і
однофазний дизель генератор
обладнання та прилади, чутливі до коливань напруги та струму. Він використовує унікальний подвійний шум
2ква тихий найменший дизельний генератор
2ква безшумний найменший дизельний генератор має інтелектуальну систему: він автоматично запускається при появі живлення
